近日，由酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司主導修訂的GB/T 3273—2014《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家標準通過了專家審定，標準水平達到國際先進水平，已上報全國鋼標委批準發布。
據了解，集團公司充分發揮自身在汽車大梁鋼研發方面具有的技術優勢，于2012年12月下旬，首次主持修訂《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家標準。在此過程中，集團公司主要研發人員負責搜集國內外相關標準和技術資料，策劃汽車輕量化專用鋼生產技術方案，并組織生產；陜汽集團公司關鍵技術人員根據汽車輕量化大梁用鋼的使用要求，提出檢驗項目，并出具檢驗結果。酒鋼研發人員結合前期市場調查及陜汽提供的檢驗結果，初步形成國家標準征求意見稿，經廣泛征求各大鋼廠及用戶意見后，再次形成國家標準送審稿，經有關專家審定后，最終形成《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家標準報批稿。
《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家標準報批稿與現行GB/T 3273—2005國家標準相比，在采用國內外先進標準、滿足用戶需求、產品系列化、與國家標準體系協調一致的原則下，新修訂的國家標準更科學、合理、先進、實用，主要表現在以下幾個方面：一是牌號規格更齊全，與汽車輕量化發展趨勢相一致，增補600L、650L、700L、750L、800L五個牌號，新版標準增至十個牌號，能更好地滿足用戶技術發展潛在使用要求；二是增加汽車大梁用熱軋酸洗鋼帶的相關要求；三是汽車大梁用鋼加工使用特點，調整了牌號的化學成分，尤其是降低了汽車輕量化大梁用鋼的碳、磷、硫含量及鈮、釩、鈦總含量要求；四是參考國際先進標準，增添了3mm以下厚度的延伸率及其判定要求；同時，綜合考慮國內鋼廠實際情況，調整了其余理化性能指標的判定要求。
國家標準修訂酒鋼工作組成員、碳鋼薄板廠技術質量科產品開發責工王云平介紹說，通過主持修訂《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家標準，一方面酒鋼首次被載入修訂國家標準的史冊，提高了酒鋼集團公司在冶金行業的知名度，對酒鋼集團公司轉型跨越發展起到了積極的促進作用；另一方面酒鋼掌握了汽車輕量化專用鋼技術質量方面的話語權，為集團公司汽車輕量化專用鋼進入汽車制造領域帶來了新的契機，同時為集團公司創造了新的經濟增長點。