首鋼股份日前公告稱，其控股股東首鋼總公司正在籌劃重大事項并涉及重大資產(chǎn)重組。據(jù)了解，目前首鋼股份股票正在停牌中，該公司方面承諾，最晚將于6月8日前披露上述重大資產(chǎn)重組信息。
事實上，首鋼股份已于2014年4月25日完成了一輪重組。當(dāng)時，控股股東旗下的遷鋼公司被置入上市公司中，公司鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模由此大幅提升。然而，重組后首鋼股份今年一季度的業(yè)績反而虧損。
公司年報顯示，2014年度營業(yè)收入共239.85億元，同比下降8.51%；年度凈利潤0.63億元，同比下滑36.62%。根據(jù)公司日前披露的一季報，公司首季營業(yè)收入51.37億元，同比下滑21.70%；首季凈利潤虧損3.17億元，同比下滑6697.46%，成為A股歷史上業(yè)績降幅最大的鋼鐵上市公司。公司方面稱，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下降是導(dǎo)致公司營業(yè)收入及利潤減少的主要原因。
對此，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，在行業(yè)不景氣及公司業(yè)績迅速滑落的背景下，首鋼股份迫切需要通過新一輪的資產(chǎn)重組實現(xiàn)自救。
在產(chǎn)能過剩、市場供大于求等大環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)紛紛謀劃重組自救。據(jù)了解，一季度凈利潤虧損7871.1萬元的西寧特鋼4月16日公告稱，公司正在籌劃非公開發(fā)行事項；而首季虧損1.76億元的三鋼閩光，也已于此前停牌。
據(jù)了解，3月20日，工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策（2015年修訂）（征求意見稿）》向社會公開征求意見，其中明確提出3~5家超大型鋼鐵企業(yè)集團的構(gòu)想，并且到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%。
工信部原材料司副司長駱鐵軍透露，計劃三年內(nèi)壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過剩矛盾；促進兼并重組，將鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。鋼鐵行業(yè)新一輪的兼并重組由此備受矚目。
分析：
目前不是鋼企重組好時機
有券商分析師認為，除此前傳出緋聞的寶鋼和武鋼外，京津冀一體化及長江中游城市群等概念都有可能催生鋼企重組。廣州日報記者發(fā)現(xiàn)，首鋼股份就屬于長江中游城市群概念中。
上述分析人士認為，新一輪的兼并重組才能緩解鋼鐵行業(yè)目前的頹勢。不過，也有觀點指出，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)未來可能面臨更為嚴(yán)峻的供需矛盾，因而此時并非兼并重組的最好時機；此外，鋼企重組往往涉及地方稅收、環(huán)保等多方利益，鋼企重組目前仍面臨不少困難。